上星期,去了一趟玉里,拜訪了好朋友肉包鋪,也去了知本的黑松羊肉爐。然後,由台東搭了花東線200號次藍皮列車到花蓮。
這班200號次與對開的199次,該是台鐵僅存的最後一列無冷氣可開窗的藍皮車。列車長還特意的叮嚀,過了九點之後,會很熱。

2008:08:23 06:43:06

2008:08:23 06:46:12
沒幾個乘客

2008:08:23 07:08:33
第一站 “山里” 據說是台鐵目前最偏僻的山中小站。

2008:08:23 07:16:23
第二站鹿野站,匆忙著進站的歐巴桑並不是要搭車,而是急忙的給車上的人送早餐。車由台東出阿發時,有人打行動訂購的。

2008:08:23 07:23:33
小球員比著 ya 的手勢,雖顯得不自然了,可至少是歡迎被拍的。

2008:08:23 07:25:36
瑞源站

2008:08:23 07:32:51
瑞和站

2008:08:23 07:38:53
<待續>

2008:08:28 18:28:13

2008:08:28 18:44:17

2008:08:28 18:59:37
和平島豆腐岩怎麼走 ?

中山高速公路經基隆端的大業隧道口,右偏東岸引道,下得引道後一路行進過中正路,一直到和平島的入口。在這以前的路就不多提了,由和平島入口和平橋說起。

車過和平橋(A)就要右轉和一路,約200米後左轉和一路2巷,再行約200米,右邊見一上坡的踏階(B),便可就近路邊停車。下車後拾級而上,之後步道約100米,到了 (C) 是一涼亭。右手邊木棧道再走50M到 (D) 又是一涼亭。涼亭前端有好心人以石塊堆砌的三五階,走下階後左轉走入海中的豆腐岩 (E),這就對了。
提醒要到豆腐岩的朋友,開車別一直只順著咖啡色的觀光指標,一直往和平島公園開了。順著咖啡色的觀光指標開,就會開到 (F) 點的停車場了。從停車場下車可就要繞行一公里長的棧道才能到 (D) 點的涼亭,那就走遠了。
時機:最好選能見度極高的晴天,要有高層的雲才會有火燒景象。可要有高層雲又無低層霾的日子,也真可遇不可求。行前,由中央氣象局網站查一下海潮高度,滿潮時潮水淹過一部份的豆腐,似乎能得到較受歡迎的景象。
也查一下基隆的日出時間,最晚日出前半小時就要到達現場,立好腳架便能開始曝了。
裝備:最好穿溯溪鞋或磯釣鞋,免得在海邊岩塊間行進滑了腳。能穿短褲是好的。帶兩公升清水以備清洗泡了海水的人腳與腳架,也值得建議。手電筒用來照路,也是必需品。黑卡、漸層減光鏡片、黑手 …… 你總該選一種來用吧 ?
若你想專挑基隆嶼與太陽相合的特寫,那這位置恐怕不行。可能要換到外木山、大武崙、龜吼等漁港,日出才有貼近基隆嶼的機會。
鏡頭:廣角、超廣角都行。
容納量 : 豆腐岩本身只容得下約30隻腳架,再多的人就需往附近景點發展。
貼于 : 2008-08-26 龍泉溪補記
8/26 天氣雖然不錯,不過還是有個錯,錯在薄雲擋了日照,陽光不夠銳利而無光束。
一堆人望景興歎。


拍攝的地點在 : 土城中央路四段 (由土城往三峽而言,是經過了永寧、頂埔一直到) 與福爾摩沙高速公路交會處,由高速公路橋下左轉龍泉路,緩上坡行進 1500 公尺,便可見右手邊有一鎮安宮,這地點龍泉溪在路的左邊。再往前行約 100 公尺,龍泉路以一座長約10公尺的水泥橋跨過龍泉溪,過此橋後溪就變成在路的右手邊了。橋尾左邊有一電桿,編號是82058。過橋後道路坡度漸陡,注意右邊路旁欄桿護欄,護欄外便是龍泉溪。爬坡約30公尺,左邊電桿編號是82060。 就是這裡,電桿的正對面水泥墩狀護欄與欄桿相接處,也許會發現好心人綁了一條一公尺長的綿繩,或是護欄外架了一隻兩尺高的短馬椅。拉著綿繩或跨上短馬椅就能攀到溪底了。


拍攝的時機 : 其實,若是在每年的四月與八月的下半月(正確的說法該是秋分前一個月的前後各一星期,與春分後一個月的前後各一星期,這兩時段太陽的位置是相同的。再說的更精準的是 : 在氣象局網站查清楚了,台北日出時間 5:28~5:34 的這幾天),這兩個最佳的拍攝時段,每日清晨 7:00 至 8:30 間來到此地,大概都會發現很多部車輛停靠路邊。車主們都已經攀到路旁約莫五公尺高之下的溪底,也許你也會發現數十隻腳架正都立在溪底,在那邊曝著了。據說,假日的時候,六點鐘到的人只能排第二排了。七點鐘之後到的人也只能乾瞪眼,拍別的去了。
龍泉路也是一條土城知名的單車道,沿路倒也有不少晨曦景象可拍。
其他提醒 : 清晨的天氣若是不夠好,譬如: 薄雲可能遮檔了陽光,那就會因陽光不夠銳利,而無法產生明顯的光束。那就不用白跑一趟了。
3/4幅 DSLR 該要有 20mm 左右的廣角鏡。景不大,用不著 15mm 以下的超廣角。溪曝,要能備有偏光鏡,能處理掉一些不必要的水面反光,是很好的選項。穿溯溪鞋或磯釣鞋的必要性並不高,若不怕蟲咬的人,最好穿短褲才方便踩水裡。
容納量 : 現場最佳角度只容得下3隻腳架,次要角度最多再容15隻。超過了,就要排兩層,很容易發生互擾的情況。注意這情況下不免會有打翻腳架,相機泡水的風險。
補張昨日的照片 :

2008:08:25 07:45:45
貼于 : 2008-08-25 土城龍泉溪
拍照點擠滿了腳架,搶不到好位置。
下回再來 ~~~~~~

2008:08:25 07:16:06

2008:08:25 07:24:26

2008:08:25 07:29:18
以前三張而言,腳架站的位置嫌偏左了。若腳架能右移兩步,穿過樹葉的晨曦在畫面上便能成為由中央的頂部往下放射。同樣的,下頭的兩張,則嫌腳架偏右了些。
這可不是我不會移動腳架,而是在這兩個位置之間,至少就還有五隻腳架立著,任誰也不敢亂動。稍一個轉身或大幅的揮手,就可能會把別人的腳架打翻了。今天就發生了一個慘劇。一隻更偏右的腳架,上頭架著一部開機狀態中的 FujiFilm DSLR 跌倒了。整部相機泡了水,當場就是數十聲的驚呼與歎息。

2008:08:25 07:41:25

2008:08:25 07:43:59
標籤 : 200次, 花東線, 藍皮列車
1 評論 »